Nueva Orbea Orca 2015 (con vídeo)


Orbea presenta la nueva evolución de su modelo tope de gama para carretera, una bicicleta que ofrece cualidades mejoradas frente al modelo 2014.

En el 2003, justamente 11 años, la Orbea Orca revolucionó el mercado, permitiendo a la firma española dar el salto a la fibra de carbono. Desde entonces este modelo tope de gama de Orbea ha tenido cinco actualizaciones, siendo esta sexta la más revolucionaría de todas, consiguiendo prestaciones máximas en lo referente a la rigidez, ligereza, aerodinámica y calidad de funcionamiento, lo que le convierte en la bicicleta más avanzada hasta la fecha por la marca.


La nueva Orca obtendrá dos versiones distintas, la fabricada con OMR Carbon, fibra de carbono que consta de las fibras de módulo más alto, aumentando la resistencia a la torsión y la compresión y consiguiendo una estructuras extremadamente rígidas. Al combinarlas con fibras de bajo peso unitario, el resultado son unos cuadros que ofrecen la mejor relación entre peso y rigidez. Y la realizada con la tecnología OMP CARBON, que consta de fibras de carbono de alto módulo que proporcionan rigidez combinadas con fibras de módulo bajo que mejoran la absorción de las vibraciones para optimizar la eficiencia y la solidez.


Una de las mejoras de la nueva Orca ha sido el adelgazamiento que ha sufrido ésta, consiguiendo reducir el peso en un 20% para el modelo OMR y un 15% para el OMP. Esto se debe a la utilización del nuevo proceso de construcción EPS, donde el carbono se comprime de forma más eficiente en el molde sin necesidad de utilizar cámaras de aire tradicionales, lo que significa reducir la cantidad de material utilizado y eliminar los residuos y la variación en el interior del tubo, lo que además fortalece el cuadro. A ésto se le suma un nuevo diseño, donde unas vainas más finas y fijas, y un tubo de sillín de forma híbrida que combina un diseño redondo y cuadrado, coloca el material exclusivamente donde se necesita. Además la nueva Orca 2015 incorpora una tija en medida 27,2mm, ofreciendo un menor peso y un funcionamiento más ágil. Así los pesos declarados serán 900 gramos para el modelo OMR y 1050 gramos para el OMP, ambos  en talla 53cm.



La rigidez ha sido un punto importante en la nueva versión, que gracias al rediseño de la parte inferior, la rigidez final se ha incrementado en una media del 24%, lo que se traduce en una mayor transferencia de pedaleo y potencia. En ésto también tiene que ver el nuevo eje de pedalier de más anchura PF86, que gracias a sus grandes dimensiones aumentan la eficiencia y rigidez sin añadir peso ni perder fortaleza.



La geometría de competición, con menor distancia entre ejes, mejoran la capacidad de respuesta y la tracción y permiten un mejor manejo en bajadas. Asimismo la menor altura y la mayor longitud del cuadro se traducen en una posición más aerodinámica sobre la bicicleta y en un uso más eficiente de la energía. Uno de los grandes rasgos de la construcción es la adaptación valida tanto para hombres como para mujeres, con una progresión de tamaño más lineal. La nueva gama incluye tamaños de 47, 49, 51, 53, 55, 57 y 60 cm y garantiza que cualquier persona pueda montar una Orca, con independencia del tamaño de esta.



Los nuevos modelos Orbea Orca incluirán componentes de marcas como Prologo, para sillines, FSA para periféricos o Vision para ruedas, además de algunos de la propia marca, como ya viene siendo de costumbre en otras versiones y modelos.



La nueva Orca estará disponible desde 2300€ hasta 4500€ para el modelo OMP, y desde 3500€ hasta 9000€ para el modelo OMR, ambos contarán con nuevas y actuales decoraciones.













Más información y fotografías: www.orbea.com


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